Литой обратный клапан

Особенности обратного клапана

Капот с болтовым креплением; Качающийся и подъемный диск; Металлические посадочные поверхности.

Соединение корпуса и капота

Корпус и капот обратных клапанов класса 150~класса 900 обычно снабжены шпильками и гайками. А корпус и капот обратных клапанов класса 1500~класса 2500 обычно имеют конструкцию с уплотнением под давлением.

Соединение корпуса–с–капотом

Гибкая графитовая прокладка из нержавеющей стали используется для обратных клапанов классов 150 и 300; Гибкая графитовая прокладка из нержавеющей стали используется для обратных клапанов класса 600, а соединительная прокладка также является опциональной для обратных клапанов класса 600; Кольцевая соединительная прокладка используется для обратных клапанов класса 900; Конструкция уплотнения под давлением используется для обратных клапанов классов 1500~2500.

Сиденье

Для обратного клапана из углеродистой стали седло обычно изготавливается из кованой стали. Уплотнительная поверхность сиденья сварена распылением из твердого сплава, указанного заказчиком. Возобновляемое резьбовое седло используется для обратных клапанов NPS≤10, а приваренное седло также может быть опциональным по запросу клиента. Приварное седло используется для задвижек из углеродистой стали NPS ≥12. Для обратного клапана из нержавеющей стали обычно используется встроенное седло или для сварки твердого сплава непосредственно за одно целое. Резьбовое или сварное седло также является опцией для обратного клапана из нержавеющей стали по запросу клиента.